賓士將於2027年前在美國阿拉巴馬州製造新主力車型，因應美國關稅挑戰。

美國 • 財經 • 05/01 13:31
賓士將於2027年前在美國阿拉巴馬州製造新主力車型，因應美國關稅挑戰。

賓士將於2027年開始在阿拉巴馬州塔斯卡盧薩縣的工廠生產一款新的「核心車型」。這一決定突顯了該公司對美國製造的投入，以及在特朗普政府時期的貿易緊張和關稅壓力下，本地化生產的策略。阿拉巴馬州的工廠是賓士SUV的重要出口基地，將在該公司北美業務中發揮關鍵作用。此舉是賓士「本地化策略」的一部分，旨在通過在銷售市場生產車輛以降低貿易風險。

重點更新

05/02 06:31

在川普政府上任的前一百天，參議員JD Vance在南卡羅來納州鋼鐵廠的訪問中強調「工業再興」。

副總統JD·范斯於2025年5月1日參觀了位於南卡羅來納州Huger的Nucor Steel Berkeley廠，讚揚美國鋼鐵工人並慶祝在唐納·川普總統領導下的「工業復甦」。這是范斯首次訪問南卡羅來納州，旨在強調政府在執政前100天的成就。范斯強調國內製造業、能源自主和保護性關稅。Nucor的首席執行官里昂·托帕里安支持川普的關稅政策，並指出訂單量增加。范斯在環保署署長李·澤爾丁的陪同下，還討論了能源政策，表示環境保護與工業成長之間並無衝突。

05/01 22:31

傑富瑞的分析師克里斯·伍德警告在關稅影響下美國股市可能已達高峰；洛杉磯港務局局長預測對華貿易將下降35%

克里斯多福·伍德，傑富瑞公司全球股票策略主管，警告美國股市可能已經達到頂峰，因為川普政府實施的關稅，他聲稱這些關稅已損害美國在全球經濟中的地位。洛杉磯港執行長吉恩·塞羅卡預測來自中國的貨運量將減少35%，突顯出關稅對經濟的影響。這些關稅導致微軟、哈雷·戴維森等公司的成本增加，並可能造成美國運輸業和零售業的就業損失。儘管有一些貿易談判重啟的跡象出現，市場的不確定性依然存在。

05/01 20:31

2025年波士頓博覽會上的美國機器人製造商在貿易緊張局勢下力求在人形機器人技術上超越中國

在2025年於波士頓舉行的機器人高峰會暨博覽會上，美國的機器人製造商展示了人形機器人的進步，以與中國公司競爭。該活動突顯了創新成果，但受到美中貿易緊張局勢的影響，包括影響供應鏈的關稅。像Agility Robotics和Boston Dynamics這樣的公司專注於本土生產，以緩解這些挑戰。中國公司宇樹機器人展示了其G1人形機器人，在美國面臨高額關稅。地緣政治局勢也影響了人才招募，促使美國公司加速自動化進程，即便面臨高昂的勞動成本。

05/01 18:32

美國製造業因關稅壓力降至五個月來的低點，失業救濟申請增加的同時，納斯達克因科技公司收益飆升。

美國製造業生產活動在四月份降至五個月低點，ISM 製造業採購經理人指數下降至 48.7，原因是關稅壓力。儘管如此，那斯達克綜合指數在微軟和 Meta 公布強勁收益後上漲超過 2%。每週失業救濟申請人數增加至兩個月高點，持續申請失業救濟人數達到自 2021 年 11 月以來的最高水平，顯示勞動力市場降溫。隨著降息預期放緩，美國國債收益率上升。由於持續的關稅不確定因素，市場仍然波動，一些公司如通用汽車和 Dominion Energy 報告了重大財務影響。

05/01 16:31

川普的145%關稅對中國進口商品徵收，停止美中貿易，擾亂經濟秩序

美國總統川普於4月2日宣布對幾乎所有的中國進口商品徵收145%的關稅，這導致美中貿易大幅下降。從中國到美國的集裝箱船的出航次數減少了三分之一，海運貨物訂單下降了60%。美國經濟在2025年第一季度縮減了0.3%，出現了出貨取消和製造業停滯的情況。依賴中國進口的行業，例如煙火，面臨短缺。這項關稅引發了中國的報復性措施以及對川普貿易政策的批評聲浪，這些政策未如預期般促進美國經濟增長。

05/01 13:31

賓士將於2027年前在美國阿拉巴馬州製造新主力車型，因應美國關稅挑戰。

賓士將於2027年開始在阿拉巴馬州塔斯卡盧薩縣的工廠生產一款新的「核心車型」。這一決定突顯了該公司對美國製造的投入，以及在特朗普政府時期的貿易緊張和關稅壓力下，本地化生產的策略。阿拉巴馬州的工廠是賓士SUV的重要出口基地，將在該公司北美業務中發揮關鍵作用。此舉是賓士「本地化策略」的一部分，旨在通過在銷售市場生產車輛以降低貿易風險。

05/01 12:31

在經濟放緩的情況下，美國關稅增加了家庭和零售商的壓力。

在2025年初，特朗普政府對中國進口商品徵收145%的關稅，包括汽車安全座椅和嬰兒推車等嬰兒產品，導致價格上漲達到30%。由於大多數嬰兒產品都是進口的，這給美國家庭和小型企業帶來了壓力。業界領袖和立法者呼籲豁免這些產品，認為關稅削弱了產品的安全性和可負擔性。儘管遭到強烈反對，政府仍維持關稅以促進國內製造業的發展，即使美國的生產能力不足。經濟放緩，GDP縮減0.3%，加劇了對家庭預算的壓力。

05/01 08:31

美國取消中國包裹的免稅豁免：預計價格上漲和運輸延遲

2025年5月2日，美國結束了對來自中國和香港的低價值包裹的免稅優惠，取消了對800美元以下商品的「低價值」規則。這項由特朗普政府發起的政策對商品徵收高達145%的關稅，並加強海關審查，影響了消費者的價格和交貨時間。企業正在調整物流，一些轉向美國倉儲。這一變化對國內製造商有利，但對Shein和Temu等電子商務平台帶來挑戰，重塑了全球供應鏈和消費者行為的重塑。

04/29 17:02

在白宮批評後，Amazon駁斥顯示關稅的計劃，股價暫時下跌。

亞馬遜否認了計劃在產品列表上顯示美國關稅成本的報導，在白宮批評這一所謂舉措為「敵對和政治性」之後。Punchbowl News 的報導導致亞馬遜的股票在盤前交易中下跌 2.2%，但隨後穩定下來。亞馬遜澄清說，這個想法曾在其 Amazon Haul 商店內部討論過，但從未獲得批准。此事件突顯了亞馬遜與特朗普政府之間的緊張關係，尤其是在對中國進口商品徵收新關稅的背景下，並反映了投資者對政治和監管風險的敏感性。

04/29 09:30

因川普的關稅政策，IBM 宣布在美國投資 1500 億美元，引發消費者領域的擔憂

IBM 宣布將投資 1,500 億美元以增強美國在大型電腦和量子計算領域的領導地位，這與前總統唐納·川普以關稅為主導的「美國優先」政策相符。該政策對中國進口商品徵收高達 145% 的關稅，旨在減少貿易赤字並促進國內製造業。儘管 IBM 受益，但例如百事可樂和帝亞吉歐的消費品公司卻因這些關稅面臨成本上升和利潤壓力。該政策已導致供應鏈中斷並增加了運營的不確定性，突顯出受益於該政策的行業與在政策下掙扎的行業之間的差異。

塔斯卡盧薩的戰略擴張

週四，梅賽德斯-賓士確認將於2027年在其位於阿拉巴馬州范斯的工廠開始生產一款新車型。儘管公司尚未透露有關該車型的具體細節，但它將該車描述為“核心車型”的一部分，並強調這一決定符合其加深在美國市場存在的更廣泛戰略。

“塔斯卡盧薩近30年來一直是梅賽德斯-賓士車輛的重要基地，”梅賽德斯-賓士集團股份公司管理委員會主席Ola Källenius表示。“將進一步的車型引入阿拉巴馬州是自然的一步，這是我們加深對美國承諾的戰略的一部分，美國市場已經是我們的家園超過一個世紀” MBUSI將於2027年開始生產新的“核心車型”。

梅賽德斯-賓士北美首席執行官Jason Hoff補充說，這款新車型將根據美國客戶的偏好進行定制，並將加強公司與北美市場的聯繫。“通過在塔斯卡盧薩在地生產核心車型，我們與美國客戶的距離更近了，這加強了我們與北美市場的聯繫，包括GLE和GLS車型在內的多款梅賽德斯-賓士車輛在這裡扎根，”Hoff說 梅賽德斯-賓士宣布2027年在阿拉巴馬工廠生產新車型。

阿拉巴馬工廠：全球出口重鎮

自1997年開業以來，塔斯卡盧薩縣工廠已生產超過450萬輛車。僅在2024年，該設施就製造了約26萬輛車，其中約60%的產量出口到135個全球市場。該工廠目前組裝多款高端車型，包括GLE、GLS、GLE Coupe和梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV，以及EQE SUV、EQS SUV和梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV MBUSI將於2027年開始生產新的“核心車型”。

梅賽德斯-賓士美國國際公司（MBUSI），該公司的美國製造部門，直接僱用超過6000人，並通過地區供應商支持約6萬個工作崗位，其中包括200家位於阿拉巴馬州的供應商 梅賽德斯-賓士宣布2027年在阿拉巴馬工廠生產新車型。

迄今為止，該公司已在阿拉巴馬州的運營中投資約70億美元，其中包括自2017年以來的12億美元，用於支持其比布縣設施的電動車和電池生產。

應對關稅不確定局勢

此公告發佈之際，正值貿易緊張局勢加劇。今年早些時候，特朗普政府對進口車輛和汽車零部件徵收25%的關稅，促使包括梅賽德斯-賓士在內的多家汽車製造商暫停其2025年的財務預測。該公司將關稅的不確定性列為暫停的主要原因 梅賽德斯、大眾、Stellantis最新汽車製造商因特朗普關稅取消預測。

儘管面臨挑戰，梅賽德斯-賓士高管們仍保持穩定的語氣。“我們準備繼續投資數十億美元，我們希望在美國擴大我們的足跡。我們是有承諾的，”Källenius在最近的一次視頻通話中表示 隨著特朗普總統放寬汽車關稅，梅賽德斯重申對阿拉巴馬的承諾。

該公司還強調，新車型的公告是其“在地化策略”的一部分，旨在在銷售市場生產車輛。一位梅賽德斯-賓士發言人拒絕直接將新的阿拉巴馬生產與特朗普關稅聯繫起來，但承認在地化生產有助於減輕與貿易相關的風險 梅賽德斯-賓士阿拉巴馬工廠在特朗普關稅下生產新車。

更廣泛的行業回應

梅賽德斯-賓士並不是唯一一家因應不斷變化的貿易環境而調整運營的公司。其他汽車製造商，包括Stellantis和大眾，也已暫停財務指引並重新評估生產策略。特朗普政府提供了一些緩解措施，包括鋼鐵和鋁關稅的豁免以及美國組裝車輛的抵免 特朗普關稅最新動態：特朗普政府悄然接觸北京以啟動關稅談判。

儘管如此，對進口車輛的25%關稅仍然存在，梅賽德斯-賓士承認其歐洲製造的動力系統在當前貿易體制下構成了物流挑戰 梅賽德斯-賓士宣布2027年在阿拉巴馬工廠生產新車型。

鞏固美國根基

梅賽德斯-賓士決定在阿拉巴馬州擴大生產，反映了與美國市場的長期關係。該公司在美國運營已超過一個世紀，並繼續將美國視為其全球戰略的重要組成部分。

“我們也是一家美國公司，”Källenius說。“是的，我們的總部在德國，我們有歐洲的起源，但我們覺得自己也是美國的一部分” 隨著特朗普總統放寬汽車關稅，梅賽德斯重申對阿拉巴馬的承諾。

隨著2027年新增核心車型，塔斯卡盧薩工廠有望進一步鞏固其作為梅賽德斯-賓士全球製造網絡基石的角色。

References

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梅賽德斯-賓士在阿拉巴馬州的擴展計畫可能如何影響其因應持續的貿易緊張局勢和關稅政策的策略？

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賓士在阿拉巴馬的新車生產將在2027年前如何影響當地的就業和社區？

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賓士在阿拉巴馬的新工廠會如何影響他們在持續的關稅問題下的策略？