麻薩諸塞州Excel Dryer公司因本土供應鏈受益於川普關稅政策
在川普政府第二任期內，麻薩諸塞州的手部烘乾機製造商 Excel Dryer 因本土供應鏈布局未受關稅影響，反而受益。該公司與美國供應商合作，開發出全美製造的產品，提升全球競爭力。Excel 的經驗顯示，關稅政策可促進中小型製造商本土化，但仍面臨勞動力短缺等挑戰。與此同時，通用汽車則採取靈活策略，計劃在美國和海外設立基地以應對關稅影響。
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05/04 12:31
麻薩諸塞州Excel Dryer公司因本土供應鏈受益於川普關稅政策
在川普政府第二任期內，麻薩諸塞州的手部烘乾機製造商 Excel Dryer 因本土供應鏈布局未受關稅影響，反而受益。該公司與美國供應商合作，開發出全美製造的產品，提升全球競爭力。Excel 的經驗顯示，關稅政策可促進中小型製造商本土化，但仍面臨勞動力短缺等挑戰。與此同時，通用汽車則採取靈活策略，計劃在美國和海外設立基地以應對關稅影響。
Excel Dryer：從邊緣製造商到關稅受益者
在麻薩諸塞州東長草鎮（East Longmeadow），Excel Dryer 的營運總監 William Gagnon 對川普政府的關稅政策表現出罕見的支持。他表示，這些進口稅「改變了生產地點決策的數學邏輯」，使得公司能夠建立一條完全本土化的供應鏈，從而在全球市場中取得競爭優勢。
Excel Dryer 是全球領先的商用手部烘乾機製造商，其主力產品「Xlerator」自 2000 年推出以來，已廣泛應用於紐約中央車站、Buffalo Wild Wings 餐廳及倫敦與伊斯坦堡的機場。該公司預計 2025 年營收將達 4,000 萬美元。
關鍵轉折：從中國馬達到田納西州製造
Excel 長期以來依賴中國供應商提供關鍵零件，尤其是馬達。這些馬達原本是為吸塵器設計，後來被改裝用於手部烘乾機。然而，這些中國製馬達在性能、尺寸與成本之間的平衡，讓美國本土供應商難以匹敵。
轉機出現在川普政府於 2018 年實施的 25% 關稅。這項政策使得中國馬達的價格優勢大幅縮小，Excel 最終與田納西州的 Scott Fetzer Electrical Group（巴菲特旗下公司）合作，開發出專為 Xlerator 設計的全新馬達。Gagnon 表示：「如果當時沒有那 25% 的關稅，我們可能不會做出這個轉換決定。」
這項合作不僅提升了產品性能，也強化了供應鏈的穩定性。雙方工程師每週通話協調設計進度，Gagnon 更頻繁造訪田納西工廠，與供應商建立起緊密的合作關係。他指出，這種互動在與中國供應商合作時幾乎不存在。
本土供應鏈的擴展與挑戰
Excel 的供應鏈重組不僅限於馬達。其塑膠外殼與零件由位於麻州 Monson 的 Double A Molding 製造。該公司老闆 Ross Wulfing 表示，過去從中國進口的濾網價格因關稅上漲 30%，迫使他轉向俄亥俄州供應商，並自行裁切濾網。
雖然本土生產成本高出 10% 至 15%，但能夠縮短交貨期並提高彈性。Wulfing 說：「雖然不如中國便宜，但我們能更快回應客戶需求。」
然而，這條供應鏈仍無法完全脫離中國。例如，Double A 的塑膠原料中仍需使用中國進口的阻燃添加劑。此外，其最新的注塑機器也是中國製造。Wulfing 擔心，若中美貿易緊張升級，未來可能難以取得備件。
關稅如何改變製造業地圖
Excel Dryer 的經驗顯示，對於中小型製造商而言，關稅政策可能成為推動本土化的催化劑。由於訂單量較小，這些企業在海外生產時需承擔更高的運輸與管理成本。哈佛商學院教授 Willy Shih 指出：「這是高度依產品而定的決策。對某些產品而言，本土生產更具經濟效益。」
Excel 的供應商網絡也反映出新英格蘭地區仍保有一定的製造實力。麻州、佛蒙特與康乃狄克等地的工廠，延續著美國工業革命以來的精密製造傳統。Double A Molding 的產品除了供應 Excel，還涵蓋航海羅盤、牙科設備與工業研磨輪等多元領域。
關稅之外的挑戰：勞動力短缺
儘管 Excel 與其供應商在本土化方面取得進展，但勞動力短缺仍是一大挑戰。Wulfing 表示，即使操作員平均時薪達 21 美元，仍難以招募足夠人手。他已投資 4.5 萬美元購買新設備，以彌補人力不足。
這也突顯出，即使政策環境有利，製造業的復興仍需克服結構性問題，如技術工人短缺與設備依賴進口等。
GM：另一種應對方式
與 Excel Dryer 的積極本土化策略不同，通用汽車（GM）則採取更靈活的方式應對關稅。GM 總裁 Mark Reuss 在邁阿密大獎賽上表示，儘管川普政府的關稅政策對汽車業造成衝擊，但不會影響 GM 旗下 Cadillac 進軍 F1 的計畫。
Cadillac 將於 2026 年以第 11 支車隊身份加入 F1，初期使用 Ferrari 引擎，預計 2029 年推出自家動力單元。Reuss 表示：「我們正努力將盡可能多的生產帶回美國，以避開關稅，但這不是一蹴可幾的事。」
Cadillac 的 F1 團隊將在印第安納州 Fishers 與北卡羅來納州 Charlotte 設有基地，並在英國 Silverstone 設有衛星設施。這種跨國布局顯示，對於大型跨國企業而言，關稅只是供應鏈管理中的一項變數。
