台鐵調整黑名單規定：未付款次數放寬至6次，2025年4月起生效

台灣鐵路公司自2025年4月14日起，將訂票未付款的黑名單標準從一個月內三次未付款放寬至六次，並排除已完成網路付款的訂單。此調整因逾期未取票比率降至9.2%及考量旅客非惡意違規。新措施旨在提升訂票制度的彈性與公平性，確保座位資源有效利用。

黑名單標準放寬至6次未付款

根據台鐵最新公告，自2025年4月14日起，旅客若在一個月內累積六次訂票未付款，將被列入黑名單，並停權一個月，期間無法進行訂票。相較於過去僅需三次未付款即遭停權的規定，此次調整大幅放寬標準。台鐵強調，已完成網路付款的訂單將不列入未付款次數的計算範圍。

此外，針對在新制實施前已被停權的旅客，台鐵表示，待其停權期滿後，將依新規定重新計算是否列入黑名單。而若旅客的未付款紀錄發生於新制上路前，系統仍會將其納入計算。

台鐵此次調整政策的關鍵依據之一，是逾期未取票比率的顯著下降。根據台鐵統計，近五年來，逾期未取票的比率已從2019年的30.9%降至2024年的9.2%。這一數據顯示，整體旅客的訂票行為已有明顯改善，無效訂單的比例大幅減少。

進一步分析顯示，逾期未付款的訂單多集中於乘車日前三日內，且以週五至週日為高峰期，顯示短途旅客，特別是平日通勤族，較少出現未取票情況。這也反映出台鐵訂票系統在短途運輸需求上的使用效率逐步提升。

台鐵指出，過去的停權機制雖有助於抑制無效訂單，但也可能對部分非惡意違規的旅客造成不便。特別是外籍旅客或訂票頻率較高的旅客，可能因不熟悉規定、語言障礙或臨時行程變動，未能及時完成付款，進而被列入黑名單。

因此，台鐵此次調整政策，旨在減少對這類旅客的影響，提升制度的彈性與公平性。台鐵也強調，停權機制的設計初衷在於確保座位資源的有效利用，避免旅客訂票後未付款或未取票，影響其他旅客的訂票權益。

除了旅客行為的改善，台鐵也指出，隨著新式城際列車投入營運，整體運能已有顯著提升。加上現行訂票日期已延長至28天以上，旅客有更多彈性安排行程，減少因時間壓力導致的未付款情況。

這些制度與硬體升級，為此次政策調整提供了有利條件。台鐵表示，未來將持續觀察旅客訂票行為與系統運作情況，適時檢討相關規定，以兼顧營運效率與旅客權益。

台鐵再次提醒旅客，完成訂票後，務必於規定期限內完成付款或取消訂票，以避免被系統列入黑名單。即使在新制下，未付款次數的容忍度提高，但若累積達六次仍將面臨停權處分。

台鐵也呼籲旅客善用網路付款功能，避免因忘記付款或臨時變動而影響自身訂票權益。未來，台鐵將持續優化訂票流程與提醒機制，協助旅客更順利完成訂票與付款程序。