鴻海集團簽署三菱電動車大單，國巨與富鼎受惠：台灣廠商拓展歐美市場
2024年5月7日，鴻海集團與日本三菱汽車簽署合作備忘錄，由鴻華先進開發電動車，裕隆汽車在台灣生產，預計2026年下半年在澳洲和紐西蘭上市。此合作為鴻海首次取得海外車廠電動車訂單，並促進台灣汽車產業國際化。國巨和富鼎因電動車元件需求增長而受益，國巨的全球布局支持富鼎拓展歐美市場，強化台灣在全球電動車供應鏈中的角色。
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05/07 18:00
鴻海集團簽署三菱電動車大單，國巨與富鼎受惠：台灣廠商拓展歐美市場
2024年5月7日，鴻海集團與日本三菱汽車簽署合作備忘錄，由鴻華先進開發電動車，裕隆汽車在台灣生產，預計2026年下半年在澳洲和紐西蘭上市。此合作為鴻海首次取得海外車廠電動車訂單，並促進台灣汽車產業國際化。國巨和富鼎因電動車元件需求增長而受益，國巨的全球布局支持富鼎拓展歐美市場，強化台灣在全球電動車供應鏈中的角色。
鴻海與三菱攜手，台灣電動車產業邁向國際
2024年5月7日，鴻海集團與三菱汽車正式簽署合作備忘錄（MOU），由鴻海旗下電動車開發公司鴻華先進負責設計開發，並由裕隆汽車在台灣進行生產。該車型預計於2026年下半年在澳洲與紐西蘭市場上市，並被納入三菱澳洲2030年產品計畫。這是鴻海首次取得海外傳統車廠的電動車開發訂單，也是裕隆首次與國際車廠合作，標誌著台灣汽車產業在全球市場的嶄新篇章。
此次合作採OEM模式，鴻華先進將以其MIH平台為基礎，提供模組化與平台化的開發架構，加速產品上市時程。雖然雙方尚未公布具體車型，但市場普遍推測可能為Model A或Model B等跨界休旅車款。
電動車元件需求激增，國巨產品線全面受惠
隨著電動車滲透率持續提升，車用電子化成為不可逆的趨勢。根據業界資料，每輛電動車所需的積層陶瓷電容（MLCC）高達1萬顆以上，較傳統燃油車多出五至十倍。這一變化直接推升了對被動元件的需求，國巨作為全球晶片電阻與鉭質電容市占率第一、MLCC市占率第三的供應商，成為此次鴻海與三菱合作案中的重要受益者。
國巨自2019年與鴻海宣布策略結盟以來，已成為鴻海集團優先採購的零組件供應商。其產品線涵蓋電阻、電容、感測器、電源管理IC等，並透過入股力智科技，強化在電源管理領域的佈局。這些元件廣泛應用於電動車的動力系統、資訊娛樂系統與先進駕駛輔助系統（ADAS）中，為國巨打開龐大的出海口。
富鼎技術到位，國巨通路助力拓展歐美市場
富鼎半導體作為台灣老牌MOSFET廠商，長期為鴻海集團供應功率元件，並於近年獲得國巨集團入股，成為「鴻家軍」與「國巨系」的雙重成員。富鼎近年積極轉型，朝中高階MOSFET與車用IGBT產品線發展，技術涵蓋1,200V高壓IGBT模組、600V蕭特基二極體（SBD）、900V與1,200V高壓MOSFET等，皆為電動車核心元件。
2023年，國巨董事長陳泰銘出任富鼎董事長，進一步強化雙方合作。藉由國巨在全球的銷售通路與客戶資源，富鼎開始將產品送樣至歐美車廠，突破過往以大中華區為主的市場侷限，逐步擴大營運規模。這一策略性合作，使富鼎能夠更有效地切入國際電動車供應鏈，並提升其在全球車用半導體市場的能見度。
國創半導體補位，鴻海與國巨深化合作
除了國巨與富鼎的雙邊合作外，鴻海與國巨於2021年共同成立的國創半導體，也在此次電動車合作案中扮演關鍵角色。國創專注於設計與生產車用電源管理IC與功率元件，旗下產品已進入量產階段，並進行多項設計導入（design-in）至車廠與供應鏈客戶。
國創的產品線涵蓋碳化矽（SiC）元件、電源IC與MOSFET，這些元件對於提升電動車的能源效率與耐用性至關重要。透過國創的技術支援與產品整合能力，鴻海、國巨與富鼎三方形成完整的電動車元件供應鏈，進一步鞏固台灣在全球電動車產業中的戰略地位。
