裕隆與三菱合作開發電動車，2026年進軍澳洲與紐西蘭市場

裕隆汽車因國內車市疲弱和營收下滑，推動多角化經營策略，涵蓋智慧製造等領域。近期，裕隆與日本三菱汽車及鴻海集團旗下鴻華先進科技合作，將於2026年下半年在澳洲和紐西蘭推出OEM電動車。此合作延續裕隆與三菱的長期關係，並展示其在電動車製造和國際代工的實力，為台灣汽車產業注入新動能。

多角化經營：從汽車製造到社會參與

裕隆集團近年來積極推動多角化經營，強調「人‧車‧生活」的核心理念，將企業觸角延伸至交通服務、環境永續、體育文化與智慧製造等多個面向。

在社會責任方面，自2019年起推動「南迴幸福輪轉手」計畫，提供偏鄉免費就醫交通服務，至2024年已累計服務29,005人次、行駛超過140萬公里。此外，自2022年起，裕隆透過「裕苗山丘」計畫復育原生苗木，至今已撫育4,361株，並於苗栗與台中三所學校建置校園樹島，推廣生態教育。

在企業治理方面，裕隆連續11年於公司治理評鑑中名列前5%，並於2023年導入ISO 27001資訊安全管理系統，強化資安風險控管。其在ESG實踐上的表現亦獲得肯定，連續兩年榮獲《遠見》「ESG企業永續獎－綜合績效獎」。

與三菱合作：延續夥伴關係，進軍國際市場

裕隆與三菱汽車的合作關係可追溯至1990年代，當時雙方合作開發商旅車Freeca，並成功外銷至東南亞市場。此次再度攜手，則是聚焦於電動車領域。

2025年5月，日本三菱汽車宣布與鴻華先進簽署合作備忘錄（MOU），將由鴻華先進開發一款OEM電動車，並由裕隆汽車三義工廠負責生產。該車型預計於2026年下半年在澳洲與紐西蘭上市，掛三菱品牌銷售。

此次合作採用鴻華先進的CDMS（Contract Design and Manufacturing Service）模式，即由鴻華先進完成約80%的設計與製造管理工作，車廠客戶僅需負責剩餘20%的作業。裕隆汽車則作為整車製造商，負責量產該款電動車。

根據公開資訊，該車型極有可能為Luxgen第二款電動車Model B。Model B為一款中小型跨界休旅車，車身尺碼為4,320x1,865x1,530mm，軸距2,800mm，具備Level 2以上自動駕駛功能與V2L外接供電能力。該車型預計於2025年第四季在台灣開始量產，並提供左駕與右駕版本，以滿足不同市場需求。

裕隆三義廠：台灣電動車製造重鎮

裕隆三義工廠是此次合作案的生產基地，也是台灣目前唯一具備電動車量產經驗且累積生產超過一萬台的整車製造廠。該廠目前正量產Luxgen n7電動車，並同步籌設Model B的生產線。

裕隆表示，透過與鴻華先進的合作，將整合國內電動車型生產資源，提升產能稼動率與經濟效益。此次與三菱的合作案，亦有助於鞏固其在國際OEM代工市場的地位，並為台灣汽車產業創造更多出口機會。

多元品牌與跨域整合：裕隆的策略佈局

除了汽車本業，裕隆集團也積極發展其他事業體系，包括裕隆城商業通路、裕融企業的金融服務，以及體育文化推廣。裕隆籃球隊近期在SBL超級籃球聯賽中完成三連霸，集團執行長嚴陳莉蓮親自到場慶賀，象徵企業文化與團隊精神的延伸。

在新能源車領域，裕隆持續推動自主品牌LUXGEN的電動車布局，並透過與鴻海的合資公司鴻華先進，打造開放平台，吸引國際車廠合作。此次與三菱的合作案，即是該平台成功爭取國際訂單的具體成果。

此外，裕隆也強調將持續深耕智慧製造與淨零轉型，並以數據導向強化公司治理與營運效率，展現其在企業永續與產業創新上的長期承諾。

裕隆與三菱合作開發電動車，2026年進軍澳洲與紐西蘭市場

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