特斯拉因延遲而取消售價 16,000 美元的 Cybertruck 續航增程器，全額退款給顧客

特斯拉取消了其價值16,000美元的Cybertruck續航延長器，原本設計是要增加車輛超過100英里的續航里程，但由於延遲和性能預估下降而被取消。這項決定是透過電子郵件通知的，已支付2,000美元訂金的客戶將會獲得全額退款。取消的消息讓一些車主感到失望，因為他們認為增程器對於達成2019年最初承諾的續航里程至關重要。增程器在設計上有取捨，佔用了大量貨物空間，並且多次延遲。特斯拉尚未提供取消的具體原因，但設計和性能問題可能是其中的原因。

承諾解決續航不足的方案

當特斯拉在2019年推出Cybertruck時，公司承諾推出一款能夠行駛超過500英里續航的頂級車型。然而，當該車型在2023年底開始交付時，實際續航能力大幅下降。雙馬達全輪驅動（AWD）版本提供最多340英里的續航，而三馬達“賽博野獸”版本每次充電僅能行駛320英里，遠低於最初的預期。

為了解決這一差距，特斯拉推出了續航延長器，一個售價16,000美元的附加電池組，設計用於放置在卡車車斗中，提供額外的100到130英里的續航。該配件最初預計將AWD車型的續航推至約470英里，賽博野獸的續航超過440英里。然而，到2025年初，特斯拉將這些估計值分別下調至445和415英里。

悄然取消和客戶通知

關於續航延長器命運的猜測始於2025年4月，當時特斯拉悄悄地從其在線配置器中移除了該選項。公司隨後在發送給已支付訂金的客戶的電子郵件中確認了取消。信息如下：

“我們不再計劃為Cybertruck出售續航延長器。因此，我們將全額退還您的訂金。金額將退回到用於交易的原始付款方式。感謝您的理解。— 特斯拉團隊。”

特斯拉的客戶服務代表也向媒體確認了取消，表示所有2,000美元的訂金將全額退還。

設計妥協與延遲

續航延長器並非沒有妥協。電池組設計佔據了Cybertruck車斗空間的約三分之一，限制了貨物容量，並引起潛在買家對其實用性的擔憂。一些車主批評設計，建議使用更平坦、全車斗長度的電池以保留更多的實用性。

原定於2024年底發布的延長器面臨多次延遲。到2024年10月，特斯拉將預期交付時間推遲到2025年中。隨著延遲，公司還將預計的續航增益減少了25英里，進一步削弱了熱情。

顧客反應：挫折與失望

取消引起了Cybertruck車主和電動車愛好者的不同反應。一些人表示理解，猜測特斯拉可能計劃在未來推出更高續航版本的Cybertruck。然而，其他人則表達了挫折，稱延長器是他們購買該車輛的關鍵因素。

“如果我知道他們永遠不會提供這個，我就不會買這輛卡車，”一位車主告訴Torque News。在Reddit和X等社交媒體平台上，用戶批評這一舉動，有人稱其為對特斯拉原始承諾的背叛。

這種反彈反映了對生產版Cybertruck偏離2019年發布規格的更廣泛不滿。當時，特斯拉宣布了一款售價39,900美元的基本型號，續航超過250英里，一款售價49,900美元的AWD版本，續航超過300英里，以及一款售價69,900美元的三馬達版本，續航超過500英里。實際上，2023年交付的首批車型價格顯著更高，基礎系列起價120,000美元，基本型號現列價60,990美元。

修訂趨勢

續航延長器的取消是對Cybertruck功能和能力一系列調整中的最新一例。特斯拉CEO伊隆·馬斯克曾聲稱該車輛可以作為船隻使用，能夠橫渡河流和湖泊。該功能尚未實現，儘管馬斯克後來表示公司正在開發一個更新，允許卡車至少穿越100米的水域。

同時，特斯拉在Cybertruck的推出上面臨更廣泛的挑戰。2025年3月的一份召回文件顯示，交付的單位數量不到50,000，遠低於馬斯克此前聲稱的“超過100萬”預訂。報導還指出，特斯拉在銷量下降和客戶不滿增加的情況下縮減了該車型的生產。

退款流程的說明

特斯拉表示，所有為續航延長器支付2,000美元訂金的客戶將獲得全額退款。金額將退回到用於交易的原始付款方式。根據特斯拉的溝通，客戶無需採取進一步行動。

公司除了簡短的電子郵件通知外，未提供取消的詳細解釋。然而，設計限制、性能估計降低和生產延遲的結合可能促成了這一決定。

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