特斯拉 Cybertruck 2025 發表:價格上漲與功能取消與2019年的承諾有所不同

特斯拉的 Cybertruck 最初於 2019 年發表,並承諾起價為 $39,900 及 500 英里的續航里程,但於 2025 年推出時發生了重大變化。基本款現在起價 $60,990,而頂級款「Cyberbeast」提供約 301 英里的續航里程,售價約為 $100,000。像 $16,000 的續航增強器、「螃蟹行走」和漂浮能力等功能已被取消或推遲。Cybertruck 的設計和生產的複雜性導致成本上升和延遲,偏離了 Elon Musk 的原始願景,並引發了對其早期聲明可行性的質疑。
重點更新
05/09 14:32
特斯拉 Cybertruck 2025 發表:價格上漲與功能取消與2019年的承諾有所不同
特斯拉的 Cybertruck 最初於 2019 年發表,並承諾起價為 $39,900 及 500 英里的續航里程,但於 2025 年推出時發生了重大變化。基本款現在起價 $60,990,而頂級款「Cyberbeast」提供約 301 英里的續航里程,售價約為 $100,000。像 $16,000 的續航增強器、「螃蟹行走」和漂浮能力等功能已被取消或推遲。Cybertruck 的設計和生產的複雜性導致成本上升和延遲,偏離了 Elon Musk 的原始願景,並引發了對其早期聲明可行性的質疑。
價格標籤遠高於最初估計
在2019年首次亮相時,馬斯克承諾基本款Cybertruck的起價為39,900美元,中高端版本的價格分別為49,900美元和69,900美元。然而,實際上市價格顯著更高。首批交付的單位屬於12萬美元的基礎系列,這是一款限量版的高級型號。目前可用的最低成本版本是長續航版,售價為69,990美元,而基本款預計在2025年上市時起價為60,990美元,比最初估計高出50%以上。
特斯拉的頂級型號,三馬達“賽博野獸”,售價約為10萬美元,提供EPA估計的301英里續航里程,遠低於馬斯克在2019年宣稱的500英里續航里程。
延遲後取消的續航延長器
Cybertruck提供的最重大變化之一是取消了可選的16,000美元續航延長器。該附加電池組原定於2025年中期發布,設計用於放置在卡車車斗中,將車輛的續航里程延長至470英里以上。特斯拉後來將該估計修正為445英里,並推遲了該配件的發布。2025年5月初,公司正式取消了該產品,並退還了已支付2,000美元訂金的客戶。
續航延長器將佔用Cybertruck車斗約三分之一的空間,其移除使得Cybertruck的長續航版最大廣告續航里程為318英里,遠低於馬斯克曾承諾的500英里。
缺失的功能:橫行、漂浮能力和Cyberquad
2019年揭幕時強調的其他幾個功能也未能實現。馬斯克曾聲稱Cybertruck將能夠“橫行”並像坦克一樣360度轉向,這得益於提議的四馬達配置。然而,特斯拉最終在內部測試後放棄了該功能。Cybertruck首席工程師Wes Morrill表示,團隊發現該功能“笨拙”且缺乏實際用途。
另一個引人注目的聲明是Cybertruck將能夠漂浮並在短距離內作為船隻使用。馬斯克表示,該車輛將足夠防水,可以“穿越河流、湖泊,甚至不太波濤洶湧的海洋”。雖然生產型號包括一個“涉水模式”,允許其在最多30英寸的水中行駛,但遠未達到兩棲的程度。馬斯克繼續暗示未來的升級可能使卡車能夠穿越100米的水域,但尚未提供時間表或技術細節。
原本應與Cybertruck一起推出的兩座電動ATV Cyberquad也尚未發布。特斯拉曾提供一款售價1,900美元的兒童版Cyberquad,後來被召回並以1,650美元的較低價格重新發布。全尺寸版本仍然缺席於特斯拉的產品陣容中。
自動駕駛和軟體限制
特斯拉還確認Cybertruck將不支持標準的自動轉向功能,除非購買全自動駕駛(FSD)套件。作為補償,客戶將獲得一年的FSD(監控版)。這一決定反映了特斯拉自動駕駛軟體的更廣泛延遲,該軟體在2023年底Cybertruck推出時已經落後於計劃。
設計與建造:一個激進的轉變
Cybertruck的設計仍然是其最具爭議的方面之一。由超硬不銹鋼製成,並具有尖銳的角度線條,該車輛在一個由更傳統的皮卡設計主導的市場中脫穎而出。車身材料和非傳統造型增加了生產的複雜性和成本,導致車輛的推出延遲和價格上漲。
卡車長18.6英尺,寬79.9英寸(不包括後視鏡),中等懸掛時高70.5英寸。它提供一個6英尺長、4英尺寬的車斗,載貨能力為2,500磅,拖車能力為11,000磅。這些規格使其在與Rivian R1T和Ford F-150 Lightning等競爭對手的競爭中具有競爭力,儘管它未達到特斯拉曾建議的14,000磅拖車能力。
生產挑戰和延遲
Cybertruck的推出比計劃晚了兩年。馬斯克將車輛的“激進”設計和製造複雜性作為延遲的原因。特斯拉目標是在2025年達到每年250,000輛的生產率,但尚未提供當前產量的更新數據。
推出還受到早期生產問題和產品召回的困擾,進一步複雜化了特斯拉擴大車輛規模的努力。公司正在進入一個競爭激烈的電動皮卡市場,面對像福特、Rivian和通用汽車這樣的老牌競爭對手。
與承諾不同的卡車
Cybertruck的最終生產版本與2019年馬斯克介紹的車輛有顯著不同。價格更高、續航里程減少,以及多個取消或缺失的功能,使得Cybertruck演變成一個與最初設想不同的產品。儘管它仍然擁有令人印象深刻的規格和獨特的設計,但承諾與現實之間的差距讓一些早期粉絲和預訂者感到失望。
References
- Tesla cancels $16,000 Cybertruck range extender after delays
- Starting $60,990, Tesla's Cybertruck is priced 50% higher than initial estimate
- The Latest Tesla Cybertruck News
- Tesla Cybertruck Specs and Dimensions Leaked Ahead of Delivery Event
- 5 promises Elon Musk made about the Cybertruck that never happened
- Tesla cancels $16,000 Cybertruck range extender after delays
- Carscoops | Breaking Car News, Scoops & Reviews