Mazda因美加關稅衝突暫停CX-50出口至加拿大，經銷商面臨庫存短缺

Mazda於2025年4月18日宣布，因美加貿易衝突，將自5月12日起暫停從美國阿拉巴馬州工廠出口CX-50至加拿大。此舉是回應美國對加拿大商品加徵關稅及加拿大的報復性關稅。Mazda強調這是無限期暫停，未來供應未定。加拿大經銷商僅剩少量庫存，售完後不再補貨，對當地產品線造成缺口。

關鍵時間點與背景

2025年4月3日，美國政府針對進口汽車與零組件實施25%關稅，加拿大隨即祭出對等報復性關稅，涵蓋來自美國的汽車產品。這場貿易衝突迅速波及北美汽車供應鏈，Mazda成為首批受影響的外國車廠之一。

Mazda於2025年4月18日透過發言人對外證實，將自5月12日起暫停出口CX-50至加拿大。該車型自2023年起全數由Mazda與Toyota合資經營的美國阿拉巴馬州Huntsville工廠生產，2024年在加拿大銷售量達10,759輛，佔Mazda當地總銷量約15%。

Mazda加拿大分公司發言人Sandra Lemaitre表示：「目前全國經銷商手上仍有少量CX-50庫存與在途車輛，將不受新關稅影響，仍以原價格銷售。然而，當這批存貨銷售一空後，Mazda將不再補充CX-50至加拿大市場，未來是否恢復供應亦尚未確定。」

她進一步指出：「我們希望貿易情勢能儘快獲得解決，Mazda始終相信維護全球及北美市場的公平貿易與經濟穩定極為重要。」

Mazda強調，此次為「無限期暫停」，並非永久退出加拿大市場，但此舉已對品牌在當地的產品線造成實質影響。

CX-50是一款介於CX-5與CX-70之間的中型跨界休旅車，自上市以來以現代化設計、優異操控性與油電混合版本迅速獲得市場青睞。該車型自2023年起全數由美國阿拉巴馬州Huntsville工廠生產，該廠同時也是Toyota Corolla Cross的生產基地。

由於CX-50完全依賴美國產線供應，當美加關稅衝突爆發後，該車型成為首當其衝的受害者。與此同時，Mazda其他車型如CX-5、CX-70與CX-90則主要由日本工廠生產，未受美加關稅波及。

目前，加拿大Mazda經銷商仍持有少量CX-50庫存與在途車輛。這些車輛因已完成報關與運輸程序，將不受新關稅影響，仍以原定價格銷售。然而，Mazda已明確表示，這批車輛售完後將不再補貨。

經銷商方面，已開始調整銷售策略，將重心轉向其他未受關稅影響的車型。特別是來自日本的CX-5、CX-70與三排座的CX-90，成為填補CX-50市場空缺的主要選擇。值得注意的是，CX-90因非美國製造，反而可能在此波貿易風波中受惠。

Mazda尚未對未來是否恢復CX-50供應做出明確承諾。若美加貿易關係持續緊張，Mazda可能面臨兩種選擇：一是調漲CX-50售價以反映新增關稅成本；二是長期撤出該車型於加拿大市場。

目前，對於有意購買CX-50的加拿大消費者而言，這段時間可能是最後的購車機會。隨著庫存逐漸消化，市場供應將進一步緊縮。