美國汽車產業團體敦促川普重新考慮對汽車零件徵收25%關稅的決定，並警告可能導致裁員和供應鏈中斷。
美國六大主要汽車產業團體，包括汽車創新聯盟和全國汽車經銷商協會，已敦促前總統唐納·川普重新考慮他提議的對進口汽車零件徵收25%關稅的計劃，該計劃預計將於5月3日生效。他們警告說，關稅可能會導致生產中斷、裁員和破產，進而破壞汽車供應鏈的穩定性，威脅數百萬個工作機會。這些團體認為，重新配置供應鏈既複雜又耗時，而關稅可能會使成本增加超過1000億美元，從而推高車輛價格並降低銷售量。
重點更新
04/22 21:28
美國汽車產業團體敦促川普重新考慮對汽車零件徵收25%關稅的決定，並警告可能導致裁員和供應鏈中斷。
美國六大主要汽車產業團體，包括汽車創新聯盟和全國汽車經銷商協會，已敦促前總統唐納·川普重新考慮他提議的對進口汽車零件徵收25%關稅的計劃，該計劃預計將於5月3日生效。他們警告說，關稅可能會導致生產中斷、裁員和破產，進而破壞汽車供應鏈的穩定性，威脅數百萬個工作機會。這些團體認為，重新配置供應鏈既複雜又耗時，而關稅可能會使成本增加超過1000億美元，從而推高車輛價格並降低銷售量。
產業團體對關稅影響敲響警鐘
在4月21日寫給美國財政部長Scott Bessent、商務部長Howard Lutnick和美國貿易代表Jamieson Greer的信中，六大領先汽車貿易組織的負責人表達了他們對即將到來的25%進口汽車零件關稅的擔憂。簽署者包括汽車創新聯盟、美國國際汽車經銷商協會、汽車驅動美國、MEMA原廠設備供應商、全國汽車經銷商協會和美國汽車政策委員會。
信中警告說，許多汽車供應商已經在財務上承受壓力，無法承擔關稅帶來的成本增加。“大多數汽車供應商無法承受突然的關稅引發的中斷。許多供應商已經處於困境，將面臨生產停工、裁員和破產，”信中指出。“只需一個供應商的失敗就能導致汽車製造商的生產線停工。”
該聯盟代表了美國汽車行業的廣泛領域，包括特許經銷商、原裝設備製造商和零件供應商。他們聲稱共同支持了1000萬個美國就業機會，並每年為美國經濟貢獻1.2萬億美元。
關稅預定於5月3日生效
前總統特朗普在本月初宣布，他打算在5月3日之前對進口汽車零件徵收25%的關稅。此舉是鼓勵國內製造並減少對外國供應鏈的依賴的更廣泛貿易政策的一部分。特朗普表示，如果一些汽車製造商展示出將生產轉移到美國的努力，他們可能會獲得臨時豁免。
“我正在尋找一些幫助汽車公司的方法，他們正在轉向使用在加拿大、墨西哥和其他地方製造的零件，他們需要一些時間，因為他們將在這裡製造它們，”特朗普在4月14日表示。
儘管有這種潛在的靈活性，行業領導者仍對關稅的即時影響深感擔憂。他們認為，重組全球供應鏈是一個複雜且耗時的過程，無法在一夜之間完成。
“我們支持更多的製造和通過美國的額外供應鏈，但不可能在一夜之間甚至幾個月內重組全球供應鏈。這需要時間，”信中強調。
供應鏈的波及效應
汽車高管和分析師警告說，關稅可能會在整個行業中產生波及效應。一個供應商的失敗可能會導致主要汽車製造商的生產線停工，從而導致廣泛的失業和經濟混亂。行業在COVID-19大流行期間的經歷，當時供應鏈中斷導致工廠停工，成為系統脆弱性的鮮明提醒。
根據行業團體引用的研究，關稅可能導致整個行業成本增加超過1000億美元。新車和二手車價格預計將上漲，汽車銷量可能下降數百萬輛。
經銷商已經在為影響做好準備。一些經銷商已經開始推廣“免關稅”車輛作為短期銷售策略，希望在價格進一步上漲之前吸引注重成本的買家。然而，行業觀察家指出，這種策略不太可能抵消關稅的更廣泛經濟影響。
罕見的團結陣線
這封聯合信標誌著通常分別倡導的行業團體之間罕見的團結時刻。這些組織很少甚至從未簽署過單一信息，這突顯了情況的嚴重性。
“這不是典型的遊說努力，”一位熟悉討論的行業官員說。“這些團體的聯合表明，對整個汽車生態系統的威脅是多麼嚴重。”
值得注意的是，電動車製造商如特斯拉、Rivian和Lucid並未參與這次聯盟，因為它們不屬於參與的貿易組織。然而，廣泛的行業共識仍然明確：擬議的關稅對美國汽車生產和就業構成重大風險。
更廣泛的經濟不穩定性
擬議的汽車零件關稅是在特朗普的“解放日”關稅計劃下更廣泛的貿易政策變化中出現的。多個行業的企業報告了不確定性加劇，一些高管警告投資意願減少和潛在的經濟衰退壓力。
零售商和製造商都對關稅的破壞性影響表示擔憂。最近幾周，特朗普與包括沃爾瑪和Target在內的大公司高管會面，尋求從全面的貿易措施中獲得緩解。
同時，外國政府和國際公司也在應對不斷變化的貿易格局。據報導，如果貿易談判失敗，歐盟正在考慮對美國商品實施出口限制，而像豐田這樣的公司正在重新評估其供應鏈，以減輕美國關稅的影響。
業界等待白宮的回應
雖然特朗普表示願意重新考慮汽車零件關稅——類似於最近對消費電子產品和半導體行業的緩解——但尚未宣布任何正式豁免。汽車行業團體敦促政府迅速行動，以防止不可逆轉的損害。
“即將實施的關稅可能會危及美國汽車生產，”信中總結道。“我們敦促政府在為時已晚之前重新考慮這一政策。”
隨著5月3日的截止日期臨近，行業繼續遊說推遲或取消關稅，希望避免在大流行期間經歷的供應鏈混亂重演。
