波音公司執行長凱利·奧特伯格,對於貿易戰不會妨礙財務復甦或飛機交付,他充滿信心。

波音公司首席執行官凱利·奧特伯格表示,儘管由於美中貿易緊張局勢導致對中國的飛機交付暫停,但波音的財務復甦和交付目標仍在正軌上。奧特伯格計劃將未交付的飛機轉交給其他客戶,並指出全球對737 Max的需求強勁。波音第一季度的業績超出預期,淨虧損減少,收入增加。公司正在應對關稅影響,並持續與白宮就貿易問題進行接觸。波音的股價在財報發布後上漲超過6%,反映出投資者對其復甦策略的信心。
重點更新
04/23 16:30
波音公司執行長凱利·奧特伯格,對於貿易戰不會妨礙財務復甦或飛機交付,他充滿信心。
波音公司首席執行官凱利·奧特伯格表示,儘管由於美中貿易緊張局勢導致對中國的飛機交付暫停,但波音的財務復甦和交付目標仍在正軌上。奧特伯格計劃將未交付的飛機轉交給其他客戶,並指出全球對737 Max的需求強勁。波音第一季度的業績超出預期,淨虧損減少,收入增加。公司正在應對關稅影響,並持續與白宮就貿易問題進行接觸。波音的股價在財報發布後上漲超過6%,反映出投資者對其復甦策略的信心。
波音在交付中斷中保持信心
在接受CNBC電視採訪時,波音公司首席執行官凱利·奧特伯格確認,由於美中貿易爭端,中國航空公司已停止接受新飛機。奧特伯格透露,三架波音飛機已準備好在中國交付,但由於北京拒絕進行交接,其中兩架已被退回西雅圖。
儘管有這種中斷,奧特伯格對前景仍然堅定。他說:「我不會讓這阻礙我們公司的復甦。我們會給客戶機會,如果他們想要接收飛機,這是我們希望做的。但如果不行,我們會重新推銷這些飛機。」
波音原計劃在2025年向中國交付約50架飛機。奧特伯格承認這是一個挑戰,但表示公司將「相當務實」地向前推進。他補充說:「對於尚未建造的飛機,我們可能會考慮轉交給其他客戶。對於已建造的飛機,我們稱之為重新推銷。有很多客戶在尋找Max飛機。」
財務結果超出預期
波音於週三公佈的第一季度財務結果提振了投資者信心。公司報告調整後每股虧損49美分,營收為195億美元,超出分析師預期。Zacks投資研究調查的分析師預測每股虧損1.54美元,營收為192.9億美元。
公司還大幅減少了現金消耗,從去年同期的近40億美元降至約22.9億美元。波音本季度的淨虧損為1.23億美元,較去年同期的3.43億美元虧損有顯著改善。營收同比增長18%。
總部位於弗吉尼亞州阿靈頓的波音公司在財報公佈後,股價在早盤交易中上漲超過6%。奧特伯格形容公司的轉型「步入正軌」,並提到運營表現改善以及持續專注於安全和質量。
奧特伯格在新聞稿中表示:「隨著我們在業務中看到運營表現的改善,我們的公司正朝著正確的方向前進,這得益於我們持續專注於安全和質量。」
貿易緊張和關稅影響
中國交付的暫停正值美中貿易緊張局勢加劇之際。4月2日,總統唐納德·特朗普宣佈大規模關稅,引發金融市場波動,並引起全球經濟放緩的擔憂。政府隨後對進口稅實施了部分90天的暫緩,但也將中國商品的關稅提高至最高145%。
波音高管估計,美國對原材料和零部件的關稅每年將使公司損失不到5億美元。然而,根據美國的關稅退稅計劃,波音可以在飛機出口時收回關稅,可能抵消部分財務負擔。
奧特伯格指出,波音與白宮在貿易問題上的互動「非常活躍」。儘管公司繼續密切監控局勢,奧特伯格重申,貿易戰不會阻止波音實現其財務和運營目標。
更廣泛的行業和政府背景
貿易僵局引起了美國政府官員的關注。財政部長斯科特·貝森特最近形容持續的關稅衝突為「不可持續」,並表示希望世界兩大經濟體之間能「降溫」。
同時,波音在聯邦監管機構的監督下,持續加強質量控制措施,旨在恢復立法者和客戶的信心。這些努力是公司在737 Max停飛和疫情相關中斷後穩定公司的更廣泛戰略的一部分。
References
- Boeing doesn't expect its recovery to be impacted by trade war with China
- Boeing doesn't expect its recovery to be impacted by trade war with China
- Boeing doesn't expect its recovery to be impacted by trade war with China
- Boeing says China not accepting planes over US tariffs - NewsBreak
- BA News Today | Why did Boeing stock go up today?