底特律汽車公司抨擊川普的美國與英國的貿易協議偏向英國汽車進口

美國財經05/09 09:02
底特律汽車公司抨擊川普的美國與英國的貿易協議偏向英國汽車進口

通用汽車、福特和 Stellantis 由美國汽車政策委員會(AAPC)代表,批評唐納·川普總統簽署的新美英貿易協議。該協議將每年進口的前10萬輛英國製造汽車的關稅從25%降至10%,這對遵守USMCA規則的美國汽車製造商造成不利影響。AAPC認為這可能為未來的貿易協議樹立先例,可能對北美製造業造成損害。儘管零件的關稅有所減免,但成品車的25%關稅仍然存在,影響了福特、通用汽車等美國汽車製造商的成本。

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05/09 09:02

底特律汽車公司抨擊川普的美國與英國的貿易協議偏向英國汽車進口

通用汽車、福特和 Stellantis 由美國汽車政策委員會(AAPC)代表,批評唐納·川普總統簽署的新美英貿易協議。該協議將每年進口的前10萬輛英國製造汽車的關稅從25%降至10%,這對遵守USMCA規則的美國汽車製造商造成不利影響。AAPC認為這可能為未來的貿易協議樹立先例,可能對北美製造業造成損害。儘管零件的關稅有所減免,但成品車的25%關稅仍然存在,影響了福特、通用汽車等美國汽車製造商的成本。

英國車輛優惠關稅政策引發業界反彈

根據新的貿易框架條款,美國將把每年首10萬輛英國製造的進口車輛的關稅從25%降至10%。這一配額幾乎與2024年英國出口到美國的汽車總數的數量相當,實際上為大多數英國汽車出口提供了較低的關稅率。超過10萬輛的車輛仍將面臨25%的關稅。

AAPC強烈反對這項協議,表示這對依據美墨加協議(USMCA)構建供應鏈的美國汽車製造商不利。AAPC主席Matt Blunt表示:「根據這項協議,進口含有極少美國成分的英國車輛將比從墨西哥或加拿大進口的符合USMCA的車輛更便宜,這些車輛有一半是美國零件。這損害美國汽車製造商、供應商和汽車工人的利益。」

關稅差異削弱USMCA一致生產

底特律三大汽車公司在北美製造和採購策略上投入了大量資金,以符合USMCA的原產地規則,這些規則要求車輛內容的很大一部分必須在美國、墨西哥或加拿大生產才能獲得關稅豁免。儘管如此,根據美國現行政策,在墨西哥和加拿大組裝的車輛仍需繳納25%的進口關稅。

AAPC批評政府優先考慮英國而非北美夥伴。Blunt表示:「我們對政府優先考慮英國而非我們的北美夥伴感到失望。這種對英國車輛的優惠准入而非北美車輛的做法,為未來與亞洲和歐洲競爭對手的談判樹立了令人不安的先例。」

汽車製造商警告更廣泛的貿易影響

底特律三大汽車公司擔心英國協議可能成為未來貿易協議的模板,可能會對其他外國汽車製造商提供類似的關稅減免。AAPC在一份聲明中表示:「美國汽車製造商擔心這可能成為其他協議的模板,可能使他們在加拿大或墨西哥組裝的車輛處於不利地位。」

該組織敦促政府避免創造一個懲罰在USMCA框架內運營公司的不公平的貿易環境。Blunt補充說:「我們希望這種對英國車輛的優惠准入而非北美車輛不會為未來與亞洲和歐洲競爭對手的談判樹立先例。」

零件關稅減免,但整車關稅不變

儘管美國政府已採取措施減輕進口汽車零件和原材料的關稅負擔,但對大多數國家(包括USMCA夥伴)的整車25%關稅仍然存在。政府最近允許汽車製造商在兩年內扣除部分進口零件的成本,並取消了用於車輛生產的進口鋼鐵和鋁材的額外25%徵稅。

然而,這些措施並未抵消汽車製造商的財務壓力。福特汽車公司報告稱,關稅將使2025年的成本增加約25億美元,儘管預計將減少約10億美元的風險。通用汽車預計關稅相關成本在40億至50億美元之間,計劃抵消至少30%的影響。豐田也在北美生產汽車,估計僅在4月和5月的關稅成本就達12億美元。

英國獲得市場進入,美國仍是主要出口目的地

英國長期以來一直尋求減少或取消美國對其汽車出口的關稅。根據英國國家統計局的數據,美國是英國汽車的最大目的地,2024年佔英國汽車出口的四分之一以上。包括商務大臣Jonathan Reynolds在內的英國官員強調了這項協議在保護英國汽車行業就業方面的重要性。

Reynolds告訴BBC:「這非常嚴重。如果沒有這一突破,將意味著人們會失去工作。」

該協議還包括簡化美國商品進入英國的海關處理程序,並增加英國對美國牛肉和乙醇的進口。然而,尚未簽署正式貿易協議,許多協議細節仍在談判中。

業界呼籲重新調整貿易條款

儘管政府保證英國協議不是未來貿易協議的範本,但底特律三大汽車公司仍持懷疑態度。AAPC呼籲重新調整貿易條款,以確保在美國生產的製造商不會因遵守USMCA要求而受到懲罰。

該組織強調,在北美組裝的車輛通常比從歐洲或亞洲進口的車輛含有更高比例的美國零件。AAPC表示:「這項協議削弱了美國內容的價值以及我們在北美製造業的投資。」

隨著特朗普政府準備與日本、韓國和歐盟進行貿易談判,汽車行業密切關注是否會對其他外國汽車製造商提供類似的關稅優惠。

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