美國自2025年5月3日起免除加墨汽車零件25%關稅：穩定北美供應鏈，降低生產成本

2025年5月3日，美國對加拿大和墨西哥的汽車零件免除25%進口關稅，依據《美國-墨西哥-加拿大協定》（USMCA）原產地規則。此舉穩定北美汽車產業，並為USMCA重新談判奠定基礎。面對川普政府對全球汽車零件加徵關稅，此豁免措施維繫北美供應鏈和控制生產成本。

北美汽車供應鏈的關鍵調整

美國海關與邊境保護局（CBP）於5月2日發布公告，確認自5月3日起，凡符合USMCA原產地規則的加拿大與墨西哥製汽車零組件，將免於25%的進口關稅。這項政策調整，是在川普政府於4月初宣布對全球汽車零件加徵關稅後，針對北美貿易夥伴所作出的例外處理。

根據USMCA規定，汽車零組件若要享有關稅豁免，必須在北美地區生產，並達到特定的區域價值含量（Regional Value Content, RVC）標準。CBP強調，將透過嚴格的審計與驗證機制，確保進口產品符合協議規範，防止非合規產品藉由加墨進口通道進入美國市場。

產業遊說與政策轉向

這項豁免措施的出台，與汽車產業的積極遊說密切相關。福特（Ford）、通用（General Motors）與斯特蘭蒂斯（Stellantis）等主要車企，長期依賴北美跨國供應鏈進行整車組裝與零件採購。面對25%的高額關稅，這些企業警告將面臨生產成本上升與供應鏈中斷的風險。

通用汽車近期即因關稅政策調整，下修全年財測，並宣布縮減其位於加拿大安大略省歐夏瓦（Oshawa）工廠的生產班次。該廠主要生產出口美國的Chevrolet Silverado皮卡，受貿易政策變動影響甚鉅。工會與地方政府對此表達強烈關切，認為此舉可能對整體汽車零件供應鏈產生連鎖衝擊。

加拿大與墨西哥的角色

加拿大與墨西哥在北美汽車產業中扮演關鍵角色。根據統計，截至2024年，加拿大對美汽車零部件出口額達數百億美元，且多數產品已符合USMCA標準。墨西哥則是北美汽車製造的重要基地，擁有超過百萬名汽車產業從業人員，並為多家美國車廠提供關鍵零組件。

墨西哥前外交部長馬塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard）指出，這項豁免是經過數週與美方進行技術與政治對話後的成果，對墨西哥汽車產業而言是一項重大貿易成就。墨西哥總統候選人克勞迪婭·謝因鮑姆（Claudia Sheinbaum）也在訪問CBP總部時強調，這項決策展現了雙邊對自由貿易的承諾，並有助於強化北美汽車價值鏈。

關稅政策的背景與USMCA談判前景

川普政府自2025年4月起，針對全球進口汽車與零組件實施25%關稅，涵蓋引擎、變速箱、電力系統等超過200種零件。儘管此舉旨在促進美國製造業回流，並減少對外國供應鏈的依賴，但也引發業界對成本上升與供應鏈中斷的憂慮。

為減輕衝擊，川普於4月29日簽署行政命令，對在美國境內組裝的車輛提供「進口調整抵免」（Import Adjustment Offset），允許車企根據銷售額抵免部分零件關稅。此外，針對USMCA成員國的豁免，也顯示出美方在貿易保護與區域經濟現實之間尋求平衡。

這項豁免措施也被視為為即將於秋季展開的USMCA重新談判鋪路。專家指出，透過維持北美供應鏈的穩定性與降低企業不確定性，將有助於三國在談判中維持合作基礎，並避免貿易摩擦升溫。

產業反應與政策實施

業界普遍對此豁免表示歡迎。美國汽車製造商協會（Alliance for Automotive Innovation）表示，這項政策有助於維持北美汽車產業的競爭力，並確保消費者不會因關稅而承擔更高的車輛成本。

墨西哥與加拿大的商界領袖也對此表示肯定，認為這是對USMCA框架的肯定，有助於提升區域製造業的信心與投資意願。CBP則強調，將持續監控進口流程，確保所有享有豁免的產品均符合協議規定，維護貿易公平與市場秩序。

References

• 美國「開後門」… 5月3日起 加拿大、墨西哥汽車零件「免關稅」 | 國際 | Newtalk新聞
• 美國對外國汽車零部件徵收25%關稅生效 南韓業界戒慎恐懼 | 國際焦點 | 國際 | 經濟日報
• 美國汽車零件關稅生效 恐衝擊日企出口 | 美國新聞 | 國際 | 經濟日報
• 川普25%汽車零部件關稅5月3日正式開徵
 | 川普關稅 | 美墨加協定 | 美國製造 | 大紀元
• 川普關稅來了！通用汽車受創重挫 加拿大工人先中槍
• Mexican auto parts will be tariff-free in the U.S., boosting confidence in the domestic sector.
• 穩定汽車供應鏈　美國宣布：今起加墨製汽車零件免25％關稅│TVBS新聞網
• 穩定汽車供應鏈　美國宣布：今起加墨製汽車零件免25％關稅 | TVBS | LINE TODAY