自行車代工廠明係因應貿易變局,計劃2025年在越南建新廠供應歐洲

台灣財經04/29 07:04
自行車代工廠明係因應貿易變局,計劃2025年在越南建新廠供應歐洲

自行車代工廠明係(6804)因應全球貿易政策變動與關稅壓力,調整產地與出貨策略,計劃於2025年中在越南設廠,2026年底量產,供應歐洲市場。此舉旨在降低對高關稅市場的依賴,提升營運彈性,並重塑全球供應鏈布局。

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04/29 07:04

自行車代工廠明係因應貿易變局,計劃2025年在越南建新廠供應歐洲

自行車代工廠明係(6804)因應全球貿易政策變動與關稅壓力,調整產地與出貨策略,計劃於2025年中在越南設廠,2026年底量產,供應歐洲市場。此舉旨在降低對高關稅市場的依賴,提升營運彈性,並重塑全球供應鏈布局。

全球貿易環境變化推動策略轉型

2025年以來,全球貿易局勢持續動盪,尤其美國針對中國與其他地區的高關稅政策,對出口導向型製造業造成顯著衝擊。根據《MoneyDJ》報導,明係指出,面對關稅政策的不確定性,公司已啟動多項因應措施,目的是降低潛在的成本壓力與市場風險。

在短期策略上,明係聚焦於調整出貨結構,優先生產毛利較高或具備客製化需求的產品,以提升資源運用效率。此外,公司也與供應鏈夥伴協調,靈活調整零組件的採購地點,藉此降低地緣政治波動對成本面的影響。

出口模式調整與第三地倉儲布局

為進一步提升出口彈性,明係與主要客戶協商收貨地點與出貨模式,並積極布局第三地中轉倉儲。這項策略可讓公司在面對特定市場高關稅時,靈活調整出口流向,降低對單一市場的依賴。

這類中轉倉儲布局,已成為近年來製造業者因應貿易壁壘的常見做法。透過在關稅較低或貿易協定涵蓋的地區設立物流節點,企業能有效避開直接出口至高關稅市場所帶來的成本壓力。

越南新廠計畫:中長期供應鏈重塑關鍵

在中長期策略方面,明係已擬定於越南設立新廠的計畫。根據公司公告,新廠預計於2025年中動工,並於2026年底完成量產。該廠將成為明係全球生產體系中的重要據點,主要負責供應歐洲市場的成長需求。

越南因其與歐盟簽署的自由貿易協定(EVFTA)而成為製造業者轉移產能的熱門地點。該協定提供越南出口至歐洲的產品關稅優惠,對於以出口為導向的企業而言,具有明顯的成本優勢。明係選擇越南作為新廠設址地點,顯示其對歐洲市場長期需求的重視,也反映出企業對全球供應鏈重組趨勢的積極回應。

營運現況與市場反應

儘管2025年第一季整體營收仍較去年同期下滑,但明係表示,隨著庫存調整逐漸完成,3月已出現年增兩位數的成長。公司對第二季營運表現持審慎樂觀態度,並將持續觀察市場需求變化與政策動向。

在全球供應鏈持續重組的背景下,明係的策略調整與產地多元化布局,已成為其維持競爭力與降低風險的核心手段。越南新廠的啟動,將進一步強化其在歐洲市場的供應能力,並為未來可能的貿易政策變動預留調整空間。

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