川普關稅政策推升福特汽車售價，執行長法利稱將影響數十億美元
美國前總統川普政府重新實施對進口汽車及零組件的高額關稅，福特汽車自5月2日起調漲三款墨西哥生產車型的售價，包括Mustang Mach-E、Maverick和Bronco Sport。福特執行長吉姆·法利表示，關稅將對公司營運造成數十億美元的衝擊，並影響全球供應鏈與貿易政策。福特預估2025年調整後息稅前獲利將減少約15億美元，並暫停全年獲利預測以應對經濟不確定性。
重點更新
05/07 22:32
川普關稅政策推升福特汽車售價，執行長法利稱將影響數十億美元
美國前總統川普政府重新實施對進口汽車及零組件的高額關稅，福特汽車自5月2日起調漲三款墨西哥生產車型的售價，包括Mustang Mach-E、Maverick和Bronco Sport。福特執行長吉姆·法利表示，關稅將對公司營運造成數十億美元的衝擊，並影響全球供應鏈與貿易政策。福特預估2025年調整後息稅前獲利將減少約15億美元，並暫停全年獲利預測以應對經濟不確定性。
關稅政策背景
2025年3月，川普政府宣布對所有在海外組裝的整車加徵25%的進口關稅，並對進口汽車零組件實施額外稅負。這項政策旨在鼓勵汽車製造回流美國本土，但也引發了汽車產業的廣泛關注與反彈。根據福特的估算，這些關稅將使其2025年的營運成本增加約25億美元，其中包括10億美元與保稅運輸（bonded transportation）相關的費用。
福特表示，這些關稅將導致每輛進口車面臨高達5,000美元甚至更多的額外成本。執行長法利指出，若將所有生產環節遷回美國，將使車輛價格大幅上升，進而影響消費者的購買能力。
福特調漲車價應對
面對關稅壓力，福特於5月初通知經銷商，自5月2日起調漲三款墨西哥生產車型的售價，分別為 Mustang Mach-E 電動休旅車、Maverick 小型皮卡與 Bronco Sport 運動休旅車。根據路透社取得的經銷商通告，部分車型的漲幅高達2,000美元。
福特發言人表示，此次價格調整是「年度中期調價慣例」與「面臨關稅影響的綜合結果」，並強調公司並未將所有關稅成本完全轉嫁給消費者。這些調漲僅適用於5月2日後生產的車輛，預計將於6月底陸續抵達美國經銷商。
關稅對營運與財報的影響
儘管福特在2025年第一季度的財報表現優於市場預期，調整後每股獲利為14美分，遠高於分析師預估的每股虧損4美分，總營收達407億美元，但公司仍因關稅政策而下修全年財測。福特預估，僅關稅一項就將使其2025年調整後息稅前獲利（EBIT）減少約15億美元。
福特也在最新的財報中宣布，將暫停提供全年獲利預測，理由是關稅政策帶來的經濟不確定性。法利在分析師電話會議中表示，若排除關稅因素，公司核心業務仍處於原先預估的營運區間內。
市場與產業反應
福特並非唯一受影響的車廠。通用汽車（GM）也警告，關稅可能對其營運造成數十億美元的衝擊，並已下修全年財測。整體而言，川普政府的關稅政策已對全球汽車供應鏈造成重大干擾，歐美主要車廠紛紛調整產能、撤回財測，甚至暫停部分工廠運作。
根據Anderson Economic Group的估算，進口車輛的關稅成本可能使車價上漲2,000至12,000美元不等，視車型而定。這對於以價格競爭力為主的車款，如福特Maverick小型皮卡，影響尤為明顯。
福特的應對策略與未來展望
面對關稅帶來的成本壓力，福特表示將持續評估供應鏈與生產策略，包括是否將部分車型的組裝從墨西哥遷回美國。然而，法利也坦言，若全面回流美國生產，將使車輛價格超出一般消費者可負擔的範圍。
福特承諾，將在第二季度的分析師電話會議中提供更新的業績指引，並持續觀察政策變化對營運的影響。公司強調，將在保護消費者利益與維持企業競爭力之間尋求平衡。
